新闻有观点·行业洞察丨国产电动三轮车海外爆款？

　　央广网北京7月14日消息（记者杨昶）据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，“倒车，请注意。”这句我们在国内大街小巷司空见惯的提示音，如今成了海外网友争相打卡的流量密码。相关短视频的爆火，带来中国电动三轮车销量的增长。从东南亚的货运街巷到北美的家庭农场，从欧洲的休闲观光到非洲的短途通勤，中国电动三轮车（俗称“三蹦子”）正在从土味代步工具逆袭成为全球流行的出行单品。

　　这股热潮究竟是网红流量的昙花一现，还是中国制造出海的必然结果？中国短途出行产品要在全球市场长期立足，底气又是什么？《新闻有观点》特别策划“行业洞察”对话国内休闲电动三轮车头部品牌三轮车事业部副总经理方心宝、北京外国语大学国际商学院产业导师赵晨。

　　一句“倒车请注意”，竟让国产“三蹦子”在海外社交媒体出圈？赵晨认为，这背后藏着一种文化反差感，正是独特的文化符号和产品力共同打造了这次破圈，“我们听起来有点土的提示音，在海外消费者眼里，反而成了一种顺口溜式的广告语，成了一个具有辨识度的中国符号。这种文化的输出，在消费者心中实现品牌力和产品力的完美结合。”

　　电动三轮车在海外社交媒体走红后，产业一线有哪些实感？据方心宝观察，从咨询量到意向订单都有了明显的增长，企业今年上半年销量较去年同期增长近200%，海外用户的认知也发生明显改变，市场接受度和认可度大幅提升。这对于产品开发有很大的启发：一方面，不只是把它当成出行工具，而是在如何融入文化或者产品特性上进行嫁接；另一方面是要继续深挖，是否可以搭载更有趣的语音包或者更实用的功能包，把短期的网红热度沉淀下来。

　　从载人到拉货，电动三轮车在不同地区的应用场景差异显著。方心宝指出，海外产品研发会精准匹配当地的差异化需求，甚至设有专门的团队进行实地调研。他举例说，北美市场以农场作业和货物搬运为主，要重点强化整车的动力性能、续航里程和载货空间；欧洲市场聚焦老城观光休闲，因此更注重减震技术和车身外形，让用户享有轻奢的出行体验；东南亚市场主要用于载客，当地气候高温多雨，产品优化的重心便集中在防晒、防雨和防腐蚀性能上。

　　这种“一地一策”的市场策略，是中国电动三轮车竞争力的体现。赵晨分析称，一方面，中国本土市场足够多元，全球市场对短途出行的各类需求，在国内几乎都能找到对应场景，出海时仅需进行适度升级即可适配；另一方面，中国是全球唯一拥有电动三轮车完整产业链的国家，核心零部件国产化率超90%。完整的产业链不仅能降低最高50%的综合成本，也大大加快了研发改款和产品迭代的速度。

　　当前，电动三轮车出海面临的挑战主要集中在三个层面。赵晨指出，首先是合规门槛显著提高，不同国家的合规标准与认证费用各异，不少小企业难以满足合规需求。其次是认知门槛，如今的走红只是打开了短期知名度，并没有在消费者心中形成对品牌的中长期深度记忆。第三是服务层面，本地化运营的要求比过去高，电动两轮车和三轮车对售后和服务的要求比汽车还高，一旦服务跟不上，口碑极易迅速崩塌。

　　面对上述挑战，头部企业已经做了不少的尝试。方心宝指出，产品合规是刚性指标，真正的难点不是法规的难与易，而是法规的持续变动，因此必须提前洞察、动态刷新、主动把控，才能将合规要求落到实处。同时，企业已经在全球多地建立生产基地或仓储中心，提升本地化运营能力和服务能力。赵晨进一步建议，从长远来看，最终要搭建一个由本土领导和目的地国人员构成的跨国团队，要从参与标准的角色变成规则的制定者，才能够筑起行业壁垒。

　　赵晨十分看好电动三轮车的出海前景。他指出，当前行业正处在从产品力向品牌力过渡的临界点，相比于此前的家电出海和手机出海，电动三轮车具备独特优势：供应链更加完整，社交平台的传播效率更高，而且国外几乎不存在同类竞品，我们可以自己定义行业。未来，中国的短途出行产品会成为中国制造在全球一张全新的、有代表性的名片。

　　在海外业务的具体布局上，方心宝表示，企业将坚持走高端化路线，这里的高端化并非简单等于高价，而是让产品更智能、更安全、更耐用，将高端理念植入海外用户的心智。在产品层面，深挖不同场景的差异化需求，目前已经布局了休闲家用、货运系列，未来会深入移动餐车、市集摆摊车等更多场景。在技术研发层面，坚持以用户为中心，力求实现强突破。例如，企业自主研发的钠离子电池具备优异的耐寒、耐高温特性，未来将逐步应用于海外产品。

　　从东南亚的货运街巷到北美的家庭农场，从欧洲的休闲观光到非洲的短途通勤，中国电动三轮车（俗称“三蹦子”）正在从土味代步工具逆袭成为全球流行的出行单品。